Fomento adjudica en 41 millones la construcción de la segunda calzada del tramo de autovía Salas-La Espina

El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre ha adjudicado a la UTE formada por Peninsular de Contratas S. A. y Ortiz Contrucciones y Proyectos, S. A., la segunda calzada del tramo Salas-La Espina de la Autovía A-63 en Asturias. El presupuesto de adjudicación es de 41 millones y el plazo de construcción de 30 meses.
La actuación permitirá construir la totalidad del tramo en autovía complementando la actuación de la primera calzada actualmente en curso. Esta actuación, junto con la actual N-634 constituye el principal eje vertebrador del área occidental interior asturiana.
El proyecto consiste, según informó el Ministerio a través de una nota de prensa, en la ejecución de 11,6 metros de calzada, así como el acondicionamiento de las obras previstas en el proyecto de construcción de la primera cazalda para convertir la infraestructura en autovía.
El trazado de la segunda calzada está proyectado junto, y por la margen izquierda, al de la primera calzada, salvo en el tramo correspondiente a la travaesía de la sierra de Bodenaya, donde su trazado se aleja ligeramente para adaptarse a la ladera evitando así afectar a la carretera nacional 634.
El trazado se divide en cuatro tramos que son la variante de Salas, la travesía de la Sierra de Bodenaya, la zona de Porciles y la mesata de la Espina.
El proyecto incluye el acondicionamiento de tres enlaces: dos con la carretera nacional 634, y uno con la carretera autonómica As.216 a tineo. Están proyectados siete viaductos, la prolongación de seis pasos superiores y uno de fauna y la ejecución de cinco muros.

La FADE trasladará al Principado la propuesta de compañías aéreas para abrir una línea entre Asturias y Oporto

OVIEDO, 4 Jul. (EUROPA PRESS) - El secretario general de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), Alberto González, adelantó hoy en Oviedo la intención de la patronal y la Cámara de Comercio de Oviedo de trasladar al Principado una propuesta para que se estudie la posiblidad de que alguna línea aérea cubra la ruta Asturias-Portugal.
Según González, "existe un déficit importante de comunicación, sobre todo por carrretera, pero también por aire". El secretario de FADE adelantó a los medios que existe ya una oferta importante de una compañía aérea, pero que por motivos empresariales " no puedo aún entrar en detalles". De igual modo, González reafirmó que "la línea se abrirá si es rentable".
El secretario de FADE añadió que la mejor ruta posible sería aquella que uniera Asturias con Oporto, además de conectar con otras ciudades del norte y el centro de Europa. En este sentido, la capital belga sería la mejor posicionada.
Alberto Gonález realizó estas declaraciones en el marco de las jornadas de Implantación de Empresas Asturianas en Portugal. González reafirmó el interés de los empresarios asturianos de aprovechar las oportunidades de negocio que ofrece el país vecino.
Para el secretario de los empresarios asturianos, son varias las áreas de negocio interesantes. El sector energético, forestal, de transportes, construcción y servicios son los que más interés despiertan entre los empresarios asturianos.
Para Pablo Álvarez de Linera, socio de Garrigues en Asturias, despacho que ofrece servicios de asesoramiento legal y tributario, "Asturias tiene que enfocarse hacia una actividad de internacionalización, las empresas asturianas tienen que tener vocación internacional en áreas geográficas concretas."

El Presidente del Gobierno, Jose Luis Rodríguez Zapatero, garantiza que la autovía La Espina- Ponferrada se hará con apoyo del Estado

Jose Luis Rodríguez Zapatero compromete fondos del Estado central para la nueva vía de comunicación de Asturias a la meseta.

El Presidente del Gobierno ha hecho este anuncio en el mitin central del PSOE en Asturias en estas elecciones, que tuvo lugar este lunes en el Pabellón de Deportes de Oviedo. Ya en la intervención del Presidente Regional se atisbaba algo cuando Álvarez Areces señalaba que Zapatero traía buenas noticias para Asturias.

En el centro de su discurso y antes de anunciar que habría una rebaja del peaje de la otra salida a la meseta que tenemos en Asturias, Zapatero se comprometió a confinanciar la autovía La Espina-Ponferrada ya en el próximo ejercicio presupuestario y lo hacía con estas palabras, " Éste es mi compromiso ante Asturias y todos los asturianos, ante las comarcas de las Cuencas porque los que allí viven, aunque haya muchas montañas tienen los mismos derechos que todos los españoles. Esta vía de comunicación representa una gran esperanza para todo el suroccidente de Asturias".

Areces anuncia que La Espina-Ponferrada será todo autovía si ambientalmente resulta viable

El Presidente se comprometió a dar «la mayor dimensión posible» al tramo del Rañadoiro, donde ya se ejecuta el túnel que evitará el puerto
La obra de construcción del túnel del Rañadoiro ya está en marcha. El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, estuvo presente ayer en el inicio de los trabajos, donde anunció que el eje La Espina-Ponferrada será autovía en su totalidad si los estudios ambientales lo consideran viable. «Se le dará la mayor dimensión posible», afirmó. El túnel que ayer comenzó a ejecutarse evitará el paso por el puerto del Rañadoiro y estará finalizado en tres años. Entre tanto, la diputada popular Alicia Castro aseguraba en La Espina (Salas) que no hay fondos europeos para financiar el eje La Espina-Ponferrada.

El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, anunció ayer, en Cangas del Narcea, que el futuro eje de comunicación entre La Espina y Ponferrada podría ejecutarse en forma de vía de alta capacidad (autovía) en su totalidad si los estudios medioambientales lo permiten. La obra, según avanzó el presidente regional, se realizará en tres fases: una primera, en forma de autovía, que discurrirá entre La Espina y Tineo, cuyo proyecto se aprobará antes de finalizar el año; una segunda, entre Tineo y Cangas del Narcea, también de doble calzada, y una tercera, que discurrirá por la sierra del Rañadoiro. Sobre esta última fase, cuyo tipo de vía aún está por definir, el líder del Ejecutivo regional se comprometió a que, «si los estudios ambientales lo permiten, se le dará la mayor dimensión posible», es decir, que se ejecutará en forma de autovía. En caso contrario, Álvarez Areces anunció que se construirá una vía verde o rápida. «Nadie nos va a quitar la ilusión. Esta obra será una realidad que permitirá acercar Cangas y Degaña al centro de la región y el centro de la región al Suroccidente», subrayó el líder del Ejecutivo regional. La visita del Presidente coincidió con el inicio de las obras de construcción del túnel del Rañadoiro. Esta obra, tal como explicó sobre el terreno el director general de Carreteras, José María Pertierra, cuenta con un presupuesto total de 40,6 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 36 meses. Para el presente año hay asignados 14 millones de euros. El resto del montante se repartirá entre los años 2008 (14 millones) y 2009 (12,3 millones). La ejecución de esta infraestructura evitará la ascensión por el actual puerto, donde el tránsito se ve dificultado frecuentemente por las inclemencias invernales, y acortará el recorrido en casi 8 kilómetros. El tramo de 3,93 kilómetros incluye un túnel de casi 1,9 kilómetros y permitirá rebajar en casi 300 metros la cota de esta carretera, situada a 1.181 metros de altitud.

Una mina en Degaña sacará un millón de toneladas de carbón, más que toda Hunosa

El empresario Victorino Alonso anuncia una inversión de 32 millones en Coto Cortés para abrir un túnel que permita a los camiones llegar a la veta.
El presidente de la Federación Nacional de Empresarios de Minas de Carbón (Carbunión), Victorino Alonso, anunció ayer que la ampliación de la mina de Cerredo (Degaña) extraerá anualmente un millón de toneladas de carbón, una producción de mineral 140.000 toneladas superior a la que saca todo el grupo Hunosa. La mina, explotada por dos de las empresas de Alonso, Hullas de Coto Cortés y Unión minera del norte empleará a 700 personas y tiene una reserva de mineral de 20 millones toneladas. La inversión necesaria para sacar adelante el proyecto, cuyo estudio de impacto ambiental ya ha salido a información pública, es de 32 millones de euros. Victorino Alonso, que participó en las jornadas sobre «Energía y desarrollo social» organizadas por la Fundación Infide, explicó que para ampliar la mina de Cerredo se construirá un túnel de 50 metros cuadrados de sección (apertura), 2.300 metros de largo y una pendiente del 10 por ciento. La potencia (anchura) media de las capas que se extraerán es de 1,6 metros. Para arrancar el carbón, Alonso indicó que se utilizarán «rozadoras sobre muro». En la mina se prevé que la productividad alcance las 1.500 toneladas por trabajador, el triple de lo habitual.

El PSOE incluye en su programa electoral la autovía La Espina- Ponferrada

Los socialistas incluyen La Espina-Ponferrada y la autovía de los túneles de Riaño en su programa.

En materia de infraestructuras de comunicaciones, el programa del PSOE incluye nueve mejoras o construcciones de carreteras que persiguen que cualquier población de la región se sitúe a un máximo de media hora de una autopista o autovía. Estas actuaciones pretenden ultimar la revisión del plan autonómico de carreteras (2007-2013), en coordinación con la planificación territorial que definirá las infraestructuras de forma complementaria con el plan estratégico de infraestructuras y transportes del Estado (PEIT). Los socialistas prometen en su programa abordar la construcción de los dos grandes ejes pendientes, el interregional y el de conexión con la Meseta y Galicia. Así, incluyen la terminación de la autovía Oviedo-La Espina y la construcción de La Espina-Ponferrada y de la llamada «Y» de Fonsagrada. El cuarto de los grandes proyectos de carreteras incluye los desdoblamientos de la carretera de los túneles de Riaño (uno de los principales puntos negros de la región), y la prolongación del corredor del Nalón «hasta donde técnica, urbanística y ambientalmente sea posible». De acuerdo con las previsiones del PEIT, el compromiso electoral del PSOE para los próximos cuatro años también incluye la conexión por autovía de La Espina y Canero (Valdés), un eje que conectará las dos principales autovías transversales de la región, la del Cantábrico y la Oviedo-La Espina. Además, el programa recoge la mejora de varias carreteras convencionales, algunas de alta densidad de tráfico como Lieres-Arriondas-Llovio, la vía que comunica Navia con Grandas de Salime y la que une Soto del Barco y Pravia. También en materia de comunicaciones, Areces anunció ayer el compromiso de su partido para impulsar un «sistema autonómico de ferrocarril en el área central, las comarcas mineras y el eje Avilés-Aeropuerto». El Presidente reconoció que la capacidad de gestión del Gobierno regional en materia ferroviaria se incrementará considerablemente cuando obtenga las competencias sobre las líneas de tren que circulan exclusivamente por territorio asturiano, pero advirtió de que, con independencia de esas transferencias, «tenemos plena competencia para desarrollar un sistema autonómico que se base en acuerdos con Feve», el operador de vía estrecha. Respecto a las transferencias, el Presidente destacó que en los ocho años de su Gobierno se ha sextuplicado el número de efectivos de la Administración regional y comprometió la puesta en marcha de la carrera profesional. A continuación esbozó los principales parámetros de una reforma fiscal que persigue prevenir la negociación de las reformas que pudiera tener el sistema de financiación autonómico. «Defendió un sistema que parta de una tributación idéntica de todos los ciudadanos según su nivel de ingresos, y que a la vez sea capaz de proporcionar a las comunidades autónomas no sólo mayores niveles de autonomía, sino suficiencia de recursos». Apostó por una «equidad de servicios públicos», reforzándolos para que no deriven hacia las privatizaciones, «en contra de lo que defiende la derecha».

El Ayuntamiento de Allande reclama un enlace de La Espina-Ponferrada en el concejo

El Alcalde asegura que con una conexión de la carretera en la zona, la capital del municipio quedaría a unos cuarenta minutos de Oviedo

El Ayuntamiento de Allande reclama una conexión de la vía que unirá La Espina y Ponferrada con el concejo. La petición fue aprobada por la Corporación municipal en el último Pleno. El alcalde de Allande, el socialista José Antonio Mesa, aseguró que la existencia de un enlace de la autovía a su paso por el municipio «dejaría a Pola de Allande a unos cuarenta minutos de Oviedo». «El Ayuntamiento pretende que a medida que se avanza en el proceso se contemple esa conexión», dijo el regidor. El Grupo municipal Socialista, el independiente y un concejal no adscrito apoyaron la propuesta en la que se insta a las distintas administraciones a «agilizar al máximo la realización de esta infraestructura, ya que será buena para el desarrollo socioeconómico de la zona». La moción será trasladada a las administraciones regional y central y al Parlamento Europeo, según indicó Mesa. El alcalde allandés mostró su respaldo al proyecto propuesto en el estudio informativo y de trazado de la nueva carretera, que tendrá 71,8 kilómetros, de los que solamente serán autovía 33,4. Se subdivide en cuatro tramos, el primero de ellos comunicará La Espina con Tineo, de 11,9 kilómetros. Desde Gera a Cangas del Narcea, la vía rápida entre Cangas y Vega de Rengos y el acondicionamiento general de la actual carretera entre Vega de Rengos y el límite con Castilla y León son los otros tres. En el segundo de ellos, se prevé que tras el enlace sur de Tineo la carretera discurra por el valle del río Rodical al oeste de la carretera AS-215 hacia la sierra de Armayán para dirigirse hacia el valle de Gera, donde se construirá un túnel de 670 metros. Se salvará el río Gera con un viaducto y el río Oubero con otro, llegando a la altura de Linares. En esa zona se prevé construir un viaducto de 640 metros antes de entrar en un túnel bajo el pico de Santa Ana, de 2,2 kilómetros, que desemboca en el noroeste de Cangas del Narcea.