Villalba ratifica que el vial La Espina- Ponferrada-Portugal se construirá

El jueves lo dijo el presidente del Principado de Asturias y ayer tarde, en Ponferrada el secretario general del PSOE de Castilla y León. Ángel Villalba aseguró con rotundidad que se construirá la autovía Asturias (La Espina)-Ponferrada-Portugal. Y eso será, «bien con fondos de Cohesión o bien con el Presupuesto General del Estado». Esta nueva infraestructura conectará la zona pizarrera de La Cabrera con la Nacional 122 hacia la localidad portuguesa de Bragança. Antes tendrá que pasar desde la localidad asturiana de La Espina por el Bierzo. En este caso, Villalba pidió a la Junta que se implique en la construcción de un ramal en forma de «Y» para conectar con Villablino. La autovía La-Espina-Ponferrada-Portugal está presupuestada en 510 millones de euros, según la cifra aportada ayer por Villalba. El secretario general del PSOE también dijo que le parecía muy bien que el presidente Juan Vicente Herrera ratificase también el compromiso con esta autovía y pidió que de una vez por todas se comunique con el Ministerio.

León afirma que Zapatero y Areces deben iniciar la autovía a Ponferrada

El consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, expresó ayer su deseo de que la autovía Ponferrada-La Espina sea una realidad en este mandato, informa Efe. El consejero aseguró que "antes de 2008 habrá alguna respuesta y en los próximos cuatros años esa autovía será una realidad". Silván reiteró "el ofrecimiento de colaboración que la Junta de Castilla y León ha mantenido y sigue manteniendo con la Administración del Estado y con el Gobierno del Principado de Asturias para colaborar en esa conexión, que va a permitir conectar Asturias, Ponferrada, Zamora con Portugal". Además, el consejero de Fomento manifestó su confianza en que antes de que concluya el presente año se establezcan contactos entre las administraciones para impulsar esta infraestructura.
"La Junta, los castellanoleoneses y todos queremos que eso sea una realidad", ya que "tenía que haber sido desde el año 2005 cuando el presidente del Gobierno hizo esa promesa", apuntó. El titular de la cartera de Fomento puntualizó "que ni por los presupuestos ni por los estudios de detalle ni por las declaraciones de impacto ambiental pasan vehículos, pasan por las carreteras, y eso es lo que queremos, que esa conexión sea una realidad". Silván señaló además que son el Gobierno central y el Principado los que tienen que iniciar esta infraestructura puesto que, según indicó, se trata de "una propuesta de Zapatero".

Fomento adjudica en 41 millones la construcción de la segunda calzada del tramo de autovía Salas-La Espina

El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre ha adjudicado a la UTE formada por Peninsular de Contratas S. A. y Ortiz Contrucciones y Proyectos, S. A., la segunda calzada del tramo Salas-La Espina de la Autovía A-63 en Asturias. El presupuesto de adjudicación es de 41 millones y el plazo de construcción de 30 meses.
La actuación permitirá construir la totalidad del tramo en autovía complementando la actuación de la primera calzada actualmente en curso. Esta actuación, junto con la actual N-634 constituye el principal eje vertebrador del área occidental interior asturiana.
El proyecto consiste, según informó el Ministerio a través de una nota de prensa, en la ejecución de 11,6 metros de calzada, así como el acondicionamiento de las obras previstas en el proyecto de construcción de la primera cazalda para convertir la infraestructura en autovía.
El trazado de la segunda calzada está proyectado junto, y por la margen izquierda, al de la primera calzada, salvo en el tramo correspondiente a la travaesía de la sierra de Bodenaya, donde su trazado se aleja ligeramente para adaptarse a la ladera evitando así afectar a la carretera nacional 634.
El trazado se divide en cuatro tramos que son la variante de Salas, la travesía de la Sierra de Bodenaya, la zona de Porciles y la mesata de la Espina.
El proyecto incluye el acondicionamiento de tres enlaces: dos con la carretera nacional 634, y uno con la carretera autonómica As.216 a tineo. Están proyectados siete viaductos, la prolongación de seis pasos superiores y uno de fauna y la ejecución de cinco muros.

La FADE trasladará al Principado la propuesta de compañías aéreas para abrir una línea entre Asturias y Oporto

OVIEDO, 4 Jul. (EUROPA PRESS) - El secretario general de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), Alberto González, adelantó hoy en Oviedo la intención de la patronal y la Cámara de Comercio de Oviedo de trasladar al Principado una propuesta para que se estudie la posiblidad de que alguna línea aérea cubra la ruta Asturias-Portugal.
Según González, "existe un déficit importante de comunicación, sobre todo por carrretera, pero también por aire". El secretario de FADE adelantó a los medios que existe ya una oferta importante de una compañía aérea, pero que por motivos empresariales " no puedo aún entrar en detalles". De igual modo, González reafirmó que "la línea se abrirá si es rentable".
El secretario de FADE añadió que la mejor ruta posible sería aquella que uniera Asturias con Oporto, además de conectar con otras ciudades del norte y el centro de Europa. En este sentido, la capital belga sería la mejor posicionada.
Alberto Gonález realizó estas declaraciones en el marco de las jornadas de Implantación de Empresas Asturianas en Portugal. González reafirmó el interés de los empresarios asturianos de aprovechar las oportunidades de negocio que ofrece el país vecino.
Para el secretario de los empresarios asturianos, son varias las áreas de negocio interesantes. El sector energético, forestal, de transportes, construcción y servicios son los que más interés despiertan entre los empresarios asturianos.
Para Pablo Álvarez de Linera, socio de Garrigues en Asturias, despacho que ofrece servicios de asesoramiento legal y tributario, "Asturias tiene que enfocarse hacia una actividad de internacionalización, las empresas asturianas tienen que tener vocación internacional en áreas geográficas concretas."

El Presidente del Gobierno, Jose Luis Rodríguez Zapatero, garantiza que la autovía La Espina- Ponferrada se hará con apoyo del Estado

Jose Luis Rodríguez Zapatero compromete fondos del Estado central para la nueva vía de comunicación de Asturias a la meseta.

El Presidente del Gobierno ha hecho este anuncio en el mitin central del PSOE en Asturias en estas elecciones, que tuvo lugar este lunes en el Pabellón de Deportes de Oviedo. Ya en la intervención del Presidente Regional se atisbaba algo cuando Álvarez Areces señalaba que Zapatero traía buenas noticias para Asturias.

En el centro de su discurso y antes de anunciar que habría una rebaja del peaje de la otra salida a la meseta que tenemos en Asturias, Zapatero se comprometió a confinanciar la autovía La Espina-Ponferrada ya en el próximo ejercicio presupuestario y lo hacía con estas palabras, " Éste es mi compromiso ante Asturias y todos los asturianos, ante las comarcas de las Cuencas porque los que allí viven, aunque haya muchas montañas tienen los mismos derechos que todos los españoles. Esta vía de comunicación representa una gran esperanza para todo el suroccidente de Asturias".

Areces anuncia que La Espina-Ponferrada será todo autovía si ambientalmente resulta viable

El Presidente se comprometió a dar «la mayor dimensión posible» al tramo del Rañadoiro, donde ya se ejecuta el túnel que evitará el puerto
La obra de construcción del túnel del Rañadoiro ya está en marcha. El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, estuvo presente ayer en el inicio de los trabajos, donde anunció que el eje La Espina-Ponferrada será autovía en su totalidad si los estudios ambientales lo consideran viable. «Se le dará la mayor dimensión posible», afirmó. El túnel que ayer comenzó a ejecutarse evitará el paso por el puerto del Rañadoiro y estará finalizado en tres años. Entre tanto, la diputada popular Alicia Castro aseguraba en La Espina (Salas) que no hay fondos europeos para financiar el eje La Espina-Ponferrada.

El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, anunció ayer, en Cangas del Narcea, que el futuro eje de comunicación entre La Espina y Ponferrada podría ejecutarse en forma de vía de alta capacidad (autovía) en su totalidad si los estudios medioambientales lo permiten. La obra, según avanzó el presidente regional, se realizará en tres fases: una primera, en forma de autovía, que discurrirá entre La Espina y Tineo, cuyo proyecto se aprobará antes de finalizar el año; una segunda, entre Tineo y Cangas del Narcea, también de doble calzada, y una tercera, que discurrirá por la sierra del Rañadoiro. Sobre esta última fase, cuyo tipo de vía aún está por definir, el líder del Ejecutivo regional se comprometió a que, «si los estudios ambientales lo permiten, se le dará la mayor dimensión posible», es decir, que se ejecutará en forma de autovía. En caso contrario, Álvarez Areces anunció que se construirá una vía verde o rápida. «Nadie nos va a quitar la ilusión. Esta obra será una realidad que permitirá acercar Cangas y Degaña al centro de la región y el centro de la región al Suroccidente», subrayó el líder del Ejecutivo regional. La visita del Presidente coincidió con el inicio de las obras de construcción del túnel del Rañadoiro. Esta obra, tal como explicó sobre el terreno el director general de Carreteras, José María Pertierra, cuenta con un presupuesto total de 40,6 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 36 meses. Para el presente año hay asignados 14 millones de euros. El resto del montante se repartirá entre los años 2008 (14 millones) y 2009 (12,3 millones). La ejecución de esta infraestructura evitará la ascensión por el actual puerto, donde el tránsito se ve dificultado frecuentemente por las inclemencias invernales, y acortará el recorrido en casi 8 kilómetros. El tramo de 3,93 kilómetros incluye un túnel de casi 1,9 kilómetros y permitirá rebajar en casi 300 metros la cota de esta carretera, situada a 1.181 metros de altitud.

Una mina en Degaña sacará un millón de toneladas de carbón, más que toda Hunosa

El empresario Victorino Alonso anuncia una inversión de 32 millones en Coto Cortés para abrir un túnel que permita a los camiones llegar a la veta.
El presidente de la Federación Nacional de Empresarios de Minas de Carbón (Carbunión), Victorino Alonso, anunció ayer que la ampliación de la mina de Cerredo (Degaña) extraerá anualmente un millón de toneladas de carbón, una producción de mineral 140.000 toneladas superior a la que saca todo el grupo Hunosa. La mina, explotada por dos de las empresas de Alonso, Hullas de Coto Cortés y Unión minera del norte empleará a 700 personas y tiene una reserva de mineral de 20 millones toneladas. La inversión necesaria para sacar adelante el proyecto, cuyo estudio de impacto ambiental ya ha salido a información pública, es de 32 millones de euros. Victorino Alonso, que participó en las jornadas sobre «Energía y desarrollo social» organizadas por la Fundación Infide, explicó que para ampliar la mina de Cerredo se construirá un túnel de 50 metros cuadrados de sección (apertura), 2.300 metros de largo y una pendiente del 10 por ciento. La potencia (anchura) media de las capas que se extraerán es de 1,6 metros. Para arrancar el carbón, Alonso indicó que se utilizarán «rozadoras sobre muro». En la mina se prevé que la productividad alcance las 1.500 toneladas por trabajador, el triple de lo habitual.